أظهرت بعض الإحصاءات التي حصلت عليها إدارة البورصة أن إجمالي مساهمي شركة «ڤيڤا» للاتصالات نحو 280 ألف مساهم فقط.

وتقول المصادر إن الضغط سيكون أقل مما شهده السوق أيام إدراج أسهم بنك وربة على ضوء هذا العدد، خصوصاً إذا ما تم دمج غالبية حملة الأسهم مبكراً، علماً ان هناك رغبة لدى بعض المساهمين في الاحتفاظ بالسهم كسهم استراتيجي، يمكن الشراء عليه، فضلاً عن أن الكميات المكتتب فيها ضئيلة وليست مشجّعة على البيع.

لكن من بداية الطريق تبدو بعض التعقيدات التي ظهرت خلال النقاشات الأولية، وتتمثل في التحويل الآلي للشيكات، حيث علم أن أحد مسؤولي المقاصة أفاد بأنه قد يكون من الصعوبة تحويل مبالغ المتعاملين على أسهم «ڤيڤا» آليا، بل بالطريقة التقليدية أي إصدار الشيكات يومي الأحد والأربعاء من كل أسبوع.

وتمثل تلك العملية للبورصة مسألة «حياة أو موت»، حيث إن رغبة المدير العام فالح الرقبة وفريقه قائمة على عدم زيادة اعداد مرتادي السوق أكثر من الموجود حالياً، أي ان معدل وجود ألف متداول لأسهم ڤيڤا يومياً، سيعيد ربكة بنك وربة.

وأكدت المصادر أن البورصة طلبت إيجاد حلول مبكرة، خصوصاً أن كل متداول عند فتح الحساب يسلم المقاصة رقمه البنكي.

ومع ضغوط البورصة أشار مسؤول في المقاصة الى انه يجب على شركات الوساطة القيام بدور في هذا الأمر والعمل على تفعيل خدمة الربط الآلي مع البنوك.

وفي هذا الإطار قال مصدر إن بعض العملاء اشتكوا الى شركات الوساطة من ان بنوكاً ترفض عمليات الربط، حيث تقول للعميل: لا نعلم عن هذا الإجراء شيئاً.

وأضاف: إن أفرع بنوك ومقار رئيسية ليس لديها أي علم بالربط الآلي، فيما توجد بنوك محدودة جداً هي التي لدى مسؤوليها ثقافة الربط ويعملون بإجراءات المقاصة.

لكن مصدراً في السوق أفاد بأنه سيتم التواصل مع مسؤولي المقاصة لبحث حل ينهي اجراء التحويل التقليدي بأي طريق كان، مشيراً الى انه تم ابلاغ ممثل المقاصة خلال الاجتماع بأن هذا الأمر سيدرج في اطار النقاشات، ولن تأخذه البورصة بشكل نهائي.

الى ذلك، افاد مصدر رقابي لـ القبس بأن هناك ترقباً لإدراج أسهم «ڤيڤا»، مشيراً الى انه سيكون غير مسموح تكرار ما حدث في بنك وربة من كم مشاكل وأخطاء، وان عجز السوق عن استيعاب إدراج شركة عامة للمرة الثانية ستكون بمنزلة فضيحة تحتاج إلى محاسبة.

وأضاف ان ادراج أسهم وربة ستكون «بروفة» لطرح أسهم شركة البورصة وادارة اكتتابها المنتظر بنسبة %50 للمواطنين.
شاهد كل التعليقات بالموقع

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}

رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}

{{comment.DisplayName}} حساب موثّق

{{comment.ElapsedTime}}
loader Train
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر مشاهدة

معلومات

روابط سريعة

Argaam.com حقوق النشر والتأليف © 2024، أرقام الاستثمارية , جميع الحقوق محفوظة